フロント&リア畳化計画

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    車検を終えて、昨日定位置の月極駐車場に戻ってきました。

    前々からカミさんがトレーラーで寝ると腰が痛くなると言ってた(よく耳にする柔らかいマットのせい)のですが、最近リアで寝てる私も歳とともに安眠できなくなってきました。

    というわけで畳化しよう!と思ったわけですが、ここって収納があるので開くことができないといけません。

    それに、マットなら端のほうも誤魔化せるのですが、畳にするとなると幾つかに分割しないといけませんし、このままこの上に乗せただけでは強度的に不安、端まで寄せると開かなくなってしまいます。

    再来週、息子を連れて今年最後の旅に出る予定にしているので年内はまだDIYするつもりはないですが、ちょっと本格的に図面を書いて、どんな材料でどんな形にするのがベストか検討してみようと思います。

    一番目立つ部分でもありますので、どうせやるならカッコ良く仕上げたいですしね。

    お引っ越し?

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      二年に一度の大イベント、トレーラーの車検が近づいてきました。

      一旦、荷物を家に持ち帰ります。

      それにしても、毎回書きますが、凄い量です。

      こんなのだから、まず、自走に乗り換えるのは無理です。

      ところで、何が大イベントなのかというと、これを持ち帰った後、アパートの二階に運びこむのが相当難儀なのです。

      次に要るもの要らないものの仕分け作業。

      要らないものが載ってる時点で、なんちゃってキャンパー丸出しですが、息子も大きくなったりキャンプスタイル(って、ほとんどキャンプしてないけど)の変化で、使わなくなっているものも多いんです。

      さ〜て、やるかな。

      一年以上ぶりに

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        満壽の湯にきてます。

        秋のシトシト雨で、単なる土日のせいか、ひっそりとしています。

        今回、122回目の旅ですが、実はカミさんと二人きりです。
        息子と二人とか、お一人様でのオフ会参加というのは過去にもありますが、カミとのトレーラーでの二人旅というのは今回が初めてです。

        16時頃に着いたため、ちょっと昼寝したりして時間を潰しています。
        この後温泉に入り、食事しようと思います。

        AJIKURA

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          カミさんと県北から邑南へ。
          香木の森あたりで、昼食にするつもりが、なんか以前テレビで見たレストランがありました。
          ちょっと高いかなぁ、まぁいっか、のノリで入店したものの、なんとNHKがまたドキュメンタリーの撮影に来てました。

          カミさんの真後ろにカメラマンが!
          緊張の昼食になりましたが、カミさんの向こう側の集まりがメインなので、たぶん私らは映ってないと思います。
          11月の放送らしいですが、詳しくは知りません。

          で、料理はというと、パスタコース¥2,000が最低ラインで、石見和牛のソースにすると+¥300にはなるものの、後は¥3,500とか¥4,000以上のコースばかり。

          昼食には高いなぁと感じながらも予約無しで入れてもらったので、ちょっと遅めの結婚記念ということで石見和牛ソースのパスタコースにしました。

          安納芋とハーブのスープに始まり、前菜は皿一盛りの結構な量(しかも凄く美味しい)で、パスタの前にパンもついて、最後はガトーショコラとテラミスのデザートとホットコーヒーが来るという、後から考えるとかなり安い設定だと思えました。

          テレビで紹介されるだけあって、味のほうはパンひとつにしても手作りの格別です。

          ちなみに・・・他にも予約のお客さんもいて席はいっぱい(ギリギリ入れたみたい)でしたが、どう見ても場違いな私たちでした。
          しかも、私はTシャツでしたからね(爆)

          幼いお子様連れではちょっと浮きそうな雰囲気ではありますが、一度訪れてみる価値はかなりあります。

          掃除ほか

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            先週出て、今月またオフ会なので、今朝からトレーラーの掃除です。

            まあまあ今日は涼しいので助かります。

            デジタル時計、先週出た時は電池が切れて、しかも壁から外れてブラ〜ンと垂れていました。

            これではイカンと、壁に固定、電池も入れ直したところです。

            先週のオフでは扇風機やら充電器を使いすぎてバッテリーが少し弱っていましたが、充電電圧も回復して、今は14.2Vを指しています。

            ウチは70Wのソーラーだけが頼りですが、次回オフまでには完全充電できるでしょう。

            先ほど、ドアを外側に固定する専用フックがちぎれました(爆)
            以前にもキノコベントが砕けたり、ドアノブが壊れましたが、紫外線による各部の劣化が目立ってきました。

            12月が車検なのでフックと前後の取っ手を替えようと思います。

            常清滝

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              いつもトレーラーでは素通りしていた、作木の常清滝にカミさんと来ました。
              駐車場からけっこう歩くのに疲れますが、凄いスケールに暑さも吹っ飛びます。

              掃除中

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                来月また出る予定なので、トレーラーの掃除です。

                GWに出て床が汚かったのと、排水に詰まりがあったので、洗剤で排水タンクとともに清掃です。

                あんまり駐車場に泡だらけの水を垂れ流せないので、移動式のグレータンクに入れて持って帰ります。

                会社のボンゴ

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                  たま〜に過去のブログにも登場した、会社で使用しているボンゴです。

                  私の勤める会社では個人が別々の仕事をしているため、社有車は一人一人にあります。

                  7年前、それまで乗っていた平たいバンでは荷物が納まりきらないので、このボンゴにしてもらいました。

                  社有車とはいえ、リース契約車なので昨年契約期間満了の6年になり走行距離も20万kmに届きそうになり、買い替えを会社から通達されましたが愛着があるので、もう一年伸ばしてもらいました。

                  現在、走行距離は26万kmを越えてしまいました。

                  いつもなら荷物(工具やら緊急対応材料)が山積みですが、自作の棚とともに綺麗サッパリ全て降ろしました。

                  明日いよいよこのボンゴともお別れなんです。

                  前の車までは自分も若かったせいもあり上司から勧められた車でしたが、初めて自分で選んで会社に申請して購入頂いた車なので、余計に愛着が強くあります。

                  ま、しかし、会社の車ですから仕方ありません。

                  ・・・で、新しい車はまたボンゴです(爆)
                  今度はディーゼルではなくガソリン車ですけど。

                  そこそこ荷物載るし、小回りが利いて軽自動車並の回転半径ですし、自作の棚もそのまんま移設できるので、同じにしてもらいました。

                  一社員のワガママを聞いてくれた会社に感謝です。

                  その分またシッカリ仕事せんと。。。

                  高谷山

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                    三次はいつも仕事で来ますが、今日はカミさんと遊びに来ました。
                    高谷山も初めて車で上がりました。

                    冬は霧による雲海が綺麗だそうですが、寒がりな私は、冬には来たくありません。

                    レポのアップとルートマップ

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                      ようやくこのGWの旅レポがアップできました。

                      今回何に苦労したかというと、実はルートマップです。

                      しばらく旅に出ないうちにGoogle Mapsの仕様が変わってしまったため、以前紹介していたGMapToGPXの解析ページが使えなくなっていました。

                      本館HPの Pass the timeの下あたりにそれで解析した座標データを入れてエンコード化するページを作っていたのですが、それも使えません。

                      この先どう対応していくかは別として、今回は独自の方法で作成しました。

                      独自と言っても、いろいろとネットで知り得た情報を元にしているので、やり方がマニアックだというだけです。

                      取り急ぎ自分のメモ用或いは悩んでいる人がいたらその参考のために書き残しておこうと思います。

                      まず、Google Mapsにアクセスし、マイマップを作成するため、アカウントを作りログインしておきます。


                      画面左上メニューからマイマップを出し、マップの作成を選択します。


                      次に、「ラインの描画」を選択し、その中の「運転ルートを追加」を選択します。


                      マウスカーソルが十字になるので、出発地をクリックします。
                      すると上のような「A」が表示されます。


                      マウスを動かせばわかりますが、マウスカーソルを追っかけるようにラインが現れます。
                      チラチラ動くので最初は戸惑いますがすぐに慣れます。
                      GoogleMapsがすごいと思うのは、上のようにAのすぐ右あたりにカーソルを持ってきても、上の道路には中央分離帯があるので、このようなラインで現れます。


                      途中、絶対に通過させたい地点はクリックすると○印になります。


                      最後に終了(到着)地点をダブルクリックするとBになります。

                      ここまでがマイマップの作成で、これらの作成データはGoogleのマイアカウントに保存されます。


                      さて、作成し終えたら(B地点まで登録できたら)左上メニューの縦3つ点の部分をクリックし、開いたメニューから「KMLにエクスポート」を選択します。


                      ダウンロードボタンを押して、ローカルディスクに保存します。


                      ダウンロードフォルダを開くと、こんなファイルが保存されています。
                      ここで、拡張子(.より右の文字のこと)がkmzとなっていますが、これは地図データに使われるKMLファイルをZIP圧縮したものらしく、地図データを扱うソフトウェアはこのままの形式で読めるようですが、自分の場合は編集して使いたいので、ちょっとインチキな方法を使います。


                      ファイルを右クリックして、名前の変更を選択し、kmzをzipに書き換えます。


                      こんな警告が出ますが、そのままOKします。
                      するとZIPファイルになるので、これを普通に解凍します。


                      解凍するとimagesというフォルダとdoc.kmlというファイルが出てきます。
                      imagesフォルダには先ほどマイマップで作業していたAやらBやらのマーカーアイコンが入っていますが、これは無視してdoc.kmlだけを編集します。

                      編集するエディタは何でもかまいませんが、キーマクロが使えたほうがよいので、ここではフリーソフトのMeryを使います。
                      なお、Meryはこちらからダウンロードできます。



                      このエディターで18行目、<coordinates>より右の数字の羅列部分を切り出します。
                      この数値は、経度,緯度,高さ  経度,緯度,高さ  経度,緯度,高さ  経度,緯度,高さ  ・・・で座標を表しているのですが、これを
                      緯度,経度
                      緯度,経度
                      緯度,経度
                      緯度,経度
                      というデータに書き換えます。
                      Meryはある一定のキー操作を記録してマクロ化することで同じ作業を効率化できるので、それを使って加工します。
                      Meryの使い方についての説明は割愛します。


                      とまぁ、こんな具合に加工してしまうわけです。
                      これを、本館HPに元々作っていたエンコード化ページを今回のデータ用に臨時に作り替えたものを用意しましたので
                      ここを開いて上のデータをコピー&ペーストします。


                      そうすれば下に同じルートが表示され、右上にエンコード化されたポリラインのデータが生成されます。

                      自分でもかなり面倒な作業なので折々改善はしていきたいですし、できればダウンロードしたKMZ形式のままエンコード化ポリラインのコード生成できれば良いのですが、まだそこまで頭がついていっていません。

                      いずれ対応したいとは思っていますので、長〜〜い目で見守っていてください。
                       


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