メンドクサ・・・

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    最近、自分のHPを表示させていて気づいたのですが、旅レポに付けているルートマップを開くと「このページでは Google マップが正しく読み込まれませんでした。」とエラーメッセージが出ます。

     

    調べてみると、Googleが今年6月11日からAPIキーを取得しないと利用できない仕様にしたらしく、旧式の表示方法ではこれが表示されてしまうようです。

     

    要するに「一定のアクセスを超えると課金される仕組みになった」とのことで、APIキーの取得自体には料金は発生しませんが、月間28000ロードマップまでは無償枠でそれを超えると請求がくるみたいです。

     

    ウチの場合はHPのカウンタを見ても、多くて一日にせいぜい10アクセス程度ですので毎日10アクセス(絶対ないけど)として月に300アクセス、このうち全員が全旅レポ(128個)のルートマップを開いたとしたら38400回になるけど、そんなことは絶対にあり得ないので、まぁ一日平均3アクセスとした場合で全レポ計算で11520ですから、まぁ課金を求められる心配はありません。

     

    ・・・が、全ページのSCRIPTにAPIキーを埋め込まないといけないので、それだけでメンドクサ・・・と思う私。

     

    表示のためのJAVA読み込みを1つにまとめていればよかったのですが、その場しのぎで作ってる私はその都度コピーして作っていたので、ページ分のファイルがあるのです。。。

     

    一つのスクリプトファイルを読み込むように作り替えればいいんですけど、作業的には結局一緒です。

     

    とりあえず、詳しい解説は下記にありました。

    https://kazuland.jp/2018-googlemap-error-api.html

     


    いろいろ

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      久々に勤め先の広島支店に来ました。




      いつもは車で三次に行くので、公共交通機関で通勤したのも久しぶりです。

      最初にトレーラーを手に入れた頃はここに勤務していましたが、あの頃はそうでもなかったのですが、今来ると街のごちゃごちゃした雰囲気をストレスに感じます。

      で、肝心の新車のほうですが、まだです。
      なんか、トイレのドアが今回、アルミの折り戸になるのですが、それを作っていた業者が製作をやめてしまったらしく、新しく作るところを探してたらしいです。

      なんとか作ってもらえる業者が見つかったらしいのですが、改造書類を今から運輸支局に提出するみたいなので、これだと来月までズレ込みそうな雰囲気です。

      何かとストレスが貯まってきているので、早く気分転換に旅に出たいのですが、もうしばらく我慢するしかないかな。。。と。

      今日は午後から会議です。
      めちゃくちゃたいぎい気分です(あ、また怒られる^^;)



      途中経過

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        先日、トイレの室内が狭くなりすぎるので、サードシート幅を短くしますか?とのことで、現地打ち合わせに行ってきました。

         

        下地処理が終わった段階で、床には壁や家具の位置を示す「罫書き」がされていました。

        左の壁の下側部分は元の車の内装のままですが、ここは電動スライドドア機構があるので、後で修理等の際に外せるようにしなければならないとのことで、このまま利用の方向で進めるとのことでした。

         

        既にルーフの処理は終わっていたので、中に立たせてもらいましたが、身長178cmの私でも余裕でした。

        元の車輌部分と嵩上げした部分とで違和感が出ないか心配でしたが、そこはやはりプロですので全く違和感がありませんでした。

         

        肝心のトイレについては、罫書きに仮のカセットトイレを置いてもらってシミュレーションしたのですが、少し狭いことは狭いですが、そんなに頻繁に使うものでもないので、当初設計のまま作って頂くことにしました。

         

        色がダークブルーのせいか、嵩上げ部分もさほど気になりません(自己満足ですが)

        今回、MAXファンとソーラーを追加しているので、良い感じのアクセントになっています。

         

         

         

         


        結構かかるな。。。

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          お金の話ではありません。時間の話です。

           

          9月から3度目の三連休ですが、まだ新車が出来上がる気配がありません。

          まぁ、元々この連休までに出来る予定ではなかったので、「どこにも出られん」というわけではないんですが、9月末にとりあえずの完成予定だった(登録はその後になる)のが、メーカーの都合で延び延びになってしまっているので未定のままです。

           

          前の前の投稿で、「後はショップに任せる」と書いたとおり、8月にベース車が入荷してからは、全くクルマの製作内容については連絡をとっていないのですが、時が経ちすぎて不安になったりします。

          まぁ、決して期待を裏切るようなメーカーではないと思いますが。。。

           

          ところで、長年HPをしていますが、前使っていたトレーラー『AntaresLux426』でYahoo検索すると、未だにほとんどウチがヒットします。

          『アンタレス トレーラー』で検索するとアンタレス390のほうがよくヒットしますね。

          何が言いたいのかというと、トレーラー使ってた頃は仲間を捜すわけじゃないですが、誰か同じトレーラーでHPかブログやってないかな・・・と時々検索したりしましたが、AntaresLux426も国内では台数が少ないほうなので、今までヒットしたのはウチ以外で3件くらいでしたでしょうか。

           

          ・・・で、今回の新車はPLACE-CAPの改造車になるんですが、もちろん「ワンオフ」なので中身は同じ物が二つとないわけですが、せめて、元の名前である『PLACE-CAP』ならある程度ヒットするのかな・・・と検索してみました。

           

          しかし、個人のHPでヒットしたのはなんとウチだけ、しかもメーカーの次に出てきました。

           

          まぁ、数ある国内メーカーのうちのひとつで、その中でも売れ筋が少ないほうの車種ですから、AntaresLux426よりも台数は遙かに少ないとは思いますが、何となく寂しいですね。

           

          思ってたよりもスゲーのが出来上がることを期待して・・・もう少し待ってみます。

           

           

           

           


          江田島市

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            江田島に来たのは何年ぶりだろう。



            以前は仕事の管轄エリアだったので、よく来てましたが、転勤してから当分来ていませんでした。

            今日は仕事の応援で。

            現場も前はしょっちゅう来てたので、すぐ判ると思ったら、少し迷いました。

            僅か数年で道を忘れてしまったのがショックです。

            この辺はあまり変わっていませんでしたが、音戸から江田島に渡ってきて、コンビニがかなり増えているのに驚きました。

            着実に発展してるんですねぇ。

            いよいよ始まる。。。

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              ベース車が入庫したとのことで、昨日、(株)キャンピングカー広島に行ってきました。

               

              既に本館HPのトップにあるフラッシュムービーでも更新していますが、指定していたボディカラーの「ダークブルー」は思っていたよりも濃いでしかも鮮やかで、重厚感のある感じ。

              前に乗っていたデリカD:5ほど黒くはありませんが、一目で気に入りました。

               

              内部では助手席のシートやオーディオ系の分解も既に始まっていました。

               

              キャンピング仕様(ショップが改造することを前提に装備品が付いていない仕様のもの)なので、座席は元々ありませんが、8月25日からルーフの切断&加工・溶接に入るので、室内装備は極力一旦外すのだそうです。

              ちなみにキャンピングカー広島は今日(8月12日)から来週水曜日(8月22日)まで盆休みの長期休暇に入るのだそうです。

               

              2月にトレーラーとデリカを手放したため「ちょっと早いんじゃないか?」と言う方もおられたんですが、寒い時期のほうが雪に強いデリカが高く売れる・・・ということからそうしました。

              思ったより高く買い取ってもらえたので、そのぶんベース車を「プレミアム仕様」にしてもらいました。

              分解が進んでいるのでよくわからない写真になってしまいましたが、ATレバーの左にあるのがフルオートエアコンです。

               

              やっぱり、運転するのは自分なので、あまりグレードを下げるとデリカとも比較して寂しくなってしまうので、これにしておいてよかったな・・・と。

               

              昨日も暑〜い工場の中で皆さん汗だくで作業しておられたので、申し訳ないな・・・と。

              途中経過も撮りに行きたい気もしますが、作業の邪魔になるので向こうから確認等の依頼がない限り、撮りに行くのは止めておこうと思います。

               

              納車予定は10月末。だんだん現実味を帯びてきました。


              たまには助手席で。

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                キャンピングカー広島に行き、その後、土師ダムへ昼食に行く道中です。


                運転しているのは大夢。この春、免許取得しました。

                ちょっと、ハンドルがブレることもあるけど、まあまあです。

                ただ、この後着いてからのバックでの車庫入れは。。。

                まぁ、慣れてもらうしかないですね。

                息子が運転する車に乗ると、自分がずいぶん年取った感じがします。

                HP更新

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                  クルマが無いので全く更新していませんが、フラッシュムービーもほったらかしでしたので、久々に作り替えました。



                  こちらはムービーの一コマ。
                  ここだけだとワケワカランですが、新しいクルマについてのこれまでの動きと、今後の予定をムービーにしています。

                  前のが長すぎたので、今回はトップのBGMの長さに合わせて作りました。

                  本館HP



                  休日の過ごし方

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                    ゴロゴロ寝てるか、ネットサーフィンしてるか、テレビで野球中継を見てるかの、いずれか。

                    わざわざ書くほどのことでもありませんが、全く更新しないHPの状況を見ても、容易に想像つくと思います。

                    1月〜3月くらいまではカミさんが呆れるほどCADでキャンピングカーのレイアウトを検証してました。

                    それも終わり、先週に正式契約してしまったので、もう何も考えることもありません。

                    HPのプロフィールに書いている通り『熱しやすく冷めやすい人』の典型だと思います。

                    昨年もトレーラーで3月に出たきりでしたが、まぁそれでも極端に暇になると、トレーラーの空気の入れ換えとかしてましたし、元々住まいから1kmほど離れた月極駐車場でしたので多少歩くこともありましたが、今はそれもありません。

                    あまりにも動かないので、益々お腹がデカくなってきた気がします。
                    ウォーキングすれば良いんですけど、以前みたいに歩きすぎると、また痛風が悪化するし、毎日一定距離を歩けと医者には言われますが、平日がなかなか歩けないのでどうしても偏りがちです。

                    歩いても自転車乗ってもあんまり体重は落ちませんでしたし、ホントは走ったほうがいいらしいですね。
                    でも暑くなってきたしな。。。


                    いよいよ

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                      二月以来のキャンピングカー広島。
                      先週からアンコールフェアが開催されています。



                      手前の派手なクルマは、『ラブのしっぽ』という移動販売車。アップルパイやシュークリームを販売しています。
                      この車もキャンピングカー広島製らしく、中に大型のオーブンを備えています。
                      ウチもシュークリームとパイを買いましたが、中の人は焼きながらなので暑そうでした。



                      デカイ車だな〜と思ったら、ロータスのRICH。
                      救急車と同じ大きさですよ〜とのこと。
                      ハイエースのワイド幅スーパーロングハイルーフがベースです。
                      ウチが予定しているのもワイド幅スーパーロングハイルーフですが日産のNV350なので16cm短くなります(ほぼ変わらんけど)



                      今日の用事はこちら。
                      二月にいろいろオプション追加していたのとデリカとトレーラーの下取り価格が決まったので総合見積を依頼していました。
                      思っていたよりも下取り価格が良くて全体的に良かったので、これにて発注。

                      現在の予定では納車は10月中旬とのこと。
                      10月21日は高専ロボコン中国大会があるので、それに間に合えば嬉しいなぁと。
                      もう、仕様はほぼ決まっているので製作が始まったら何も口出しはせず、製作に集中してもらおうと思います。


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